유방 기차 역 남 광장 T 형 구역 역 일체화 공사

전체 면적: 40113 평방미터 (60 묘) 로 수 층 높이 의 인 테 리 어 를 가 진 철 강 구 조 를 가 진 건물 을 포함한다.

역 앞 광장, 도시 공원 녹지, 버스 정류장, 장거리 터미널, 지하 상가, 지하철 환 승 역 등

착공 시간: 2018 년 3 월, 공사 종료 날짜: 2020 년 1 분기, 주 체 는 이미 완공 되 었 고 U 형 유리 설치 가 완료 되 었 습 니 다.

사업 주 유형: 정부 부처, 공기업 / 사업 단위

총 투자: 3 억

U 형 유리, 초 백색 유리 강화 몽 사 U 형 유리 270 * 70 * 7, 2000 평방미터;

유방 역 남 광장

유방 은 산동 의 '반도 인후' 에 위치 하고 청 제 석 태 통로, 베 이 징 상하 이 2 통로 와 환 발해 통로 3 대 국가 전략 급 육로 통 로 를 모 으 며 그 지역 의 교통 위 치 는 노드 에서 중요 한 교통 중심지 로 점차적으로 향상 되 었 다.

유방 기차 역 남 광장 구역 은 유방 시의 기하학 적 중심 에 위치 하고 미래 도시 간 철도 의 교차점 에 위치 하 며 유방 시 역 에 영향력 을 미친다. 유방 시 정 부 는 남 광장 구역 의 개발 을 통 해 시내 에서 남쪽 으로 발전 하 는 전략의 중요 한 엔진 이 되 기 를 기대 하기 때문에 유방 시 지도 자 는 이 항목 을 매우 중시한다.

역 앞 T 형 구역 의 도시 디자인, 지하 공간 계획 및 디자인, T 형 구역 경관 디자인, 장거리 여객 운송 허브 디자인 과 남 대 영 공업 유적지 기획 등 여러 가지 내용 을 포함한다.현재 이 프로젝트 의 도시 디자인, 공업 유적지 계획 부분 이 완성 되 었 고 지하 공간 은 계획 부터 실시 디자인 까지 이미 완성 되 었 으 며 경관 과 장거리 여객 운송 허브 방안 도 대체적으로 확인 되 었 고 디자인 부분 도 계속 실시 할 것 이다.

도시 설계 편

도시 디자인 은 사 고 를 통 해 구역 의 기능 을 이 끌 어 내 고 이 구역 을 유방 중심 도시 의 새로운 거실, 활력 이 넘 치 는 혼합 사용 구역, 교통 역 주변 에서 충분히 개 발 된 치밀 한 보행자 거리, 지상 경관 과 지하 공간 이 융합 된 도시 중심, 완전 하고 유창 한 일체화 공공 공간 경관 으로 만 들 려 고 한다.

▲ 유방 중심의 도시 새 거실 만 들 기

▲ 활력 넘 치 는 혼합 사용 구역 조성

녹색 저 탄소 개발 이념 을 융합 시 키 고 TOD (대중 교통 을 중심 으로 하 는 개발 모델) 와 EOD (생태 를 중심 으로 하 는 개발 모델) 모델 을 개발 전략 으로 한다. 기획 방안 은 기차 역 의 중심 이 지역 에 대한 추진 역할 을 충분히 발휘 하고 버스 의 중심, 장거리 버스 정류장 의 위치 와 구 조 를 최적화 시 키 며 역 앞 에 제로 환 승 시스템 을 구축 하여 기차 환 승 지하철, 버스,장거리, 임대 및 사회 차량 의 틈새 없 는 연결.현재 국가 가 제창 하 는 '작은 거리 구 밀 로 망' 거리 설계 원칙 으로 인성 화 된 척도 거 리 를 창조 한다.

▲ 교통 역 주변 에서 충분히 개 발 된 촘촘 한 보행 로

▲ 지상 경관 과 지하 공간 이 어 우 러 진 도시 허브

중앙 공원 은 주변 에 사람들 이 서 비 스 를 사용 하 는 원칙 이 다 르 기 때문에 도시 이미 지 를 돋 보이 고 실용성 도 가진다 고 생각한다.지역사회 공원 은 모두 좋 은 서 비 스 를 통 해 지역 사 회 를 덮 고 10 분 동안 편리 한 생활 보행 권 을 만 들 며 각종 서비스 시설 이 모두 균일 하고 기능 이 완 선 된 공공 시설 과 문화 공간 을 형성한다.

▲ 역전 효과 도

▲ T 타 입 구역 조감도

지하 공간 편

입지 선정 및 전기 상업 기획 의 규모 논증 을 통 해 전체 T 형 구역 의 지하 공간 계획 은 7 만 6 천 ㎡ 이다.기차 역 앞 환 승 기능, 주차 및 부대 상업 수 요 를 만족 시 키 는 동시에 창 남 가 남북 과 주변 지역 의 연결 문 제 를 동시에 고려한다.

지하 공간 디자인 은 이음매 없 이 연결 되 는 제로 환 승 을 목표 로 평면, 수직 적 인 교통 관 계 를 이용 하여 다양한 교통 방식 간 의 '제로 환 승' 시스템 을 구축 하여 각종 교통 흐름 의 단 방향 순환 을 실현 하고 환 승 교통 의 분류 단 방향 안전 효율 을 확보한다.또한 비바람 을 막 지 않 고 편안 한 지하 보행 공간 은 교통 기능, 부대 상업 서비스, 남 대 영 등 서로 다른 기능 체 를 유기 적 으로 연계 시킨다.

지하 공간의 환 승 홀 돔 형 태 는 백 랑 하 물방울 의 형 태 를 취하 고 백 랑 하의 '물' 을 환 승 홀 에 도입 한다.채광 지붕 은 ETFE 막 재료 인 에 어 베 개 를 사용 하여 유리 가 더러 워 지고 안전 하지 않 은 등 요 소 를 피한다.그 조형 은 변화 가 많 고 가 벼 운 현대 로 밤 조명 과 결합 하면 아름 다운 경관 효 과 를 창조 할 수 있다.

▲ 환 승 로비 효과

경관 디자인 편

경관 디자인 은 '생태', '기능' 이라는 두 가지 주 제 를 꽉 잡 고 장소의 수요 포 지 셔 닝, 산수 공간 조성, 기능 분야 의 간접 광고, 물 을 끌 어 들 여 물 을 보호 하 는 전략, 스펀지 도시 의 빗물 시스템 구축, 사계절 식물 조합 재배 등 측면 에서 시작 하여 평지 와 산수 공간 을 재 구축 하고 자연 에 융합 되 며 자연 을 디자인 한다.T 형 구역 의 경관 을 남 광장 구역 의 새로운 도시 오아 시 스 를 구성한다.

그 중에서 역 앞 광장 의 경관 은 깨끗 하고 간결 함 을 위주 로 하고 침하 공간 과 결합 하여 규칙 적 인 구 도 를 한다.광장 의 기능 은 주로 지면 인 파 를 신속하게 소통 시 키 는 동시에 창 남 가 인터페이스 를 향 해 열 고 축선 이 열 려 시각 적 통 로 를 형성한다.광장 양쪽 에 나무 진 을 배치 하고 나무 진 아래 에 야외 레저 대기 구역 을 설치한다.침하 공간 을 중심 으로 안전 보호 식 녹색 울 타 리 를 만 들 고 메 인 광장 인터페이스 는 큰 면 의 석재 포장 을 위주 로 한다.

▲ 남 광장 조감도

▲ 역 앞 광장 조감도

여객 운송 허브 편

유방 시 장거리 여객 운송 허브 는 1 급 역 으로 전체 면적 은 3.13 헥타르 이 고 총 건축 면적 은 36000 m2 이 며 지상 20000 m2, 지하 16000 m2 이다.장거리 버스 의 발차 위치 28 개, 공항 버스 의 발차 위치 2 개, 관광 전세 버스 의 발차 위치 2 개 를 설계 하고 임시 버스 의 주차 자 리 를 17 개 제공 하 며 하루 발송 여객 수 는 15000 - 2000 명 에 달한다.

여객 운송 허브 지하 공간 은 기차 역 남 광장 지하 공간 과 연결 되 어 기차, 지하철, 임대, 장거리 여객 운송 에 비바람 이 없 는 환 승 을 실현 할 수 있다.또한 273 개의 지하 주차 공간 을 제공 하고 기차 역 지하 차고 와 연결 하면 터미널 내부 와 기차 역 지역 의 지하 차량 주차 수 요 를 효과적으로 만족 시 킬 수 있다.

전체적인 조형 이 현대적 이 고 간결 하 며 유창 하 며 형식적 으로 기차 역 남 역 방과 호응 하 는 동시에 광장 동쪽의 남 대 영 에 대해 고도 로 대응 하여 지역 문맥 을 존중 하 는 동시에 기차 역 남 역 방과 함께 현대 화 된 유방 새로운 이미 지 를 만 들 었 다.

남 대 영 편

역사 배경 에 대한 연구 기획 구역 을 통 해 도시 창구 로 포 지 셔 닝 하고 업 태 는 청년 창업 센터 로 포 지 셔 닝 한다.방안 디자인 계획 모 수 는 기 존의 창고 의 장소 근 리 를 지속 시 키 고 개방 거 리 를 형성 하 며 여러 개의 입구 가 있 고 척도 가 쾌적 하 며 걷 기 에 적합 하 다.기능 기획 은 수공 작업장 과 창의 적 인 사무 위주 로 60% 정 도 를 차 지 했 고 음식 소매, 전시 등 은 40% 정 도 를 차지 했다.교통 조직 은 사람과 차 의 분 류 를 고려 하고 차 의 외곽 순환 을 고려 하여 모든 건축 단체, 사람 이 중앙 에 신속하게 통 하고 가장 좋 은 보행자 거리 환경 을 조성한다.신축 건축 은 건축 을 보존 하 는 러시아 식 언덕 지붕 스타일 을 이 어 갔 고 기법 이 더욱 현대적 이 고 다양 하 며 동쪽 에서 서쪽 으로 가 는 신 구 건축 과도 중앙 경관 구 를 전체 단지의 핵심 경관 지대 로 하여 기능 이 더욱 개방 적 이 고 입체 적 인 보행 로 와 결합 하여 유방 역 앞 지역 의 청년 문화 집적 지 표를 조성 했다.

▲ 총 평면도

현재 유방 기차 역 남 광장 T 형 구역 역 도시 일체화 설계 프로젝트 는 역 앞 지하 공간 이 공사 중 이 며, 기타 각 전문 설 계 는 계속 되 고 있다.이 사업 은 교통 허브 와 결합 한 종합 사업 으로 완공 후 영향 이 크다.프로젝트 는 역 도시 일체화 디자인, 교통 허브 환 승, 장 역 주변 지하 공간 기획 과 개발 등 분야 의 디자인 연구 와 관련 되 어 향후 유사 한 종합 적 인 프로젝트 에 좋 은 기반 을 다 져 주 었 다.

U 형 유 리 는 품질 이 결정 되 며, '샹 제' 브랜드 의 U 형 유 리 는 고속 철 역 에 사용 할 수 있다.

U 형 유 리 는 이미 완성 되 었 습 니 다.

자료 제공 / 산동 동원 디자인 그룹 / 상제 U 형 유리